Pinarello Dogma, yang telah menjadi andalan para pebalap selama bertahun-tahun, kini hadir dengan edisi ke-13. Kali ini, Dogma F hadir dengan sejumlah pembaruan yang fokus pada pengurangan berat dan peningkatan aerodinamis.
Dibandingkan dengan pendahulunya, Dogma F mengalami penurunan berat badan hingga 108 gram. Penurunan ini sebagian besar berasal dari kokpit baru (hampir setengah dari penghematan berat) dan penggunaan serat karbon modulus yang lebih tinggi di area tertentu.
Dari segi aerodinamis, Dogma F telah ditingkatkan dengan pengurangan area frontal berkat kepala tabung yang lebih sempit dan penggunaan tabung kemudi oval. Perbaikan ini menghasilkan peningkatan koefisien hambatan sebesar 0,2%. Meskipun peningkatannya kecil, Pinarello mengklaim bahwa ini setara dengan penghematan berat 175 gram selama Tour de France.
Selain itu, Dogma F kini dapat mengakomodasi ban hingga lebar 30c. Walaupun tren saat ini menunjukkan penggunaan ban yang lebih lebar, Pinarello membatasi lebar ban ini karena kekhawatiran akan kekakuan braket bawah. Namun, tim Ineos diketahui telah menggunakan ban 32c pada versi sebelumnya, sehingga diperkirakan mereka akan melakukan hal yang sama pada Dogma F.
Kokpit Talon Ultra Fast yang baru didesain sesuai dengan aturan UCI yang mengizinkan tudung setang yang menghadap ke dalam. Flare berukuran 1 cm pada tudung setang bagian bawah semakin mempersempit bagian atas kokpit, sehingga menghemat berat menjadi 40 gram.
Dogma F hanya tersedia dengan grupset kelas atas seperti Dura-Ace, Red, atau Super Record nirkabel. Harga untuk sepeda lengkap mulai dari €14.500, sedangkan harga rangkaian rangka saja adalah €6.700.
Menariknya, Pinarello juga akan melanjutkan produksi versi rem pelek dari Dogma F sebelumnya. Ini merupakan langkah yang disambut baik bagi penggemar rem pelek dan mereka yang memiliki rangka rem pelek yang masih dapat digunakan.
