Brompton, merek sepeda lipat ikonik, baru saja merilis seri terbarunya yang ditujukan bagi para penggiat sepeda lipat yang adventurous. G Line mengusung DNA sepeda Brompton dengan meningkatkan keserbagunaannya melalui rem cakram hidrolik dan ban Schwalbe yang khusus.
Meski siluetnya terlihat mirip dengan seri sebelumnya, G Line dirancang ulang dari nol dengan rangka yang benar-benar baru. Sejak awal konsepnya, sepeda ini dimaksudkan untuk menjadi kendaraan yang mumpuni baik di jalanan kota maupun di jalur kerikil yang berdebu. Brompton mengklaim bahwa dalam memasarkan G Line, sepeda ini telah menjalani pengujian lebih dari 250.000 km untuk memenuhi dan melampaui standar industri dan harapan merek.
"Kami menciptakan G Line untuk menjadi solusi satu-sepeda terbaik untuk kota dan sekitarnya," kata Will Carleysmith, Chief Design & Engineering Officer di Brompton.
"Ini adalah Brompton paling mumpuni yang pernah ada, dengan kemampuan untuk digunakan di berbagai permukaan, dengan nuansa seperti sepeda ukuran penuh. Namun, sepeda ini dapat diubah menjadi paket yang kompak yang mudah disimpan dan dibawa. Di dunia yang penuh kemungkinan, G Line adalah rute satu-sepedamu ke mana saja."
Yang paling menonjol dari G Line adalah menjadi seri Brompton pertama yang dilengkapi dengan rem cakram hidrolik. Peningkatan daya dan konsistensi dalam segala kondisi cuaca merupakan tambahan yang disambut baik untuk sebuah sepeda yang penggunaannya tidak hanya terbatas pada aspal yang mulus dan kering. Rotor cakram dipasang pada roda 20 inci, yang merupakan peningkatan dari pelek 16 inci yang ditemukan pada seri sebelumnya. Peralihan ke roda 20 inci secara alami meningkatkan kemampuan sepeda dengan roda yang lebih besar yang lebih cocok untuk permukaan yang lebih kasar sekaligus mempertahankan ukuran ringkas sepeda ketika dilipat.
Brompton telah bekerja sama dengan Schwalbe untuk membuat ban khusus untuk G Line yang dapat diatur dan digunakan tanpa ban dalam (tubeless) langsung dari pabrikan. Ban anti bocor ini paling cocok untuk pengendaraan off-road, sementara opsi dari ban Continental juga akan tersedia yang lebih ditujukan untuk pengendaraan di kota.
G Line adalah seri Brompton pertama yang menggunakan sistem roda gigi internal hub Alfine 8-speed dari Shimano. Hal ini memberikan penyebaran roda gigi yang memadai untuk menghadapi tanjakan off-road dan perjalanan kota yang lebih cepat. Sebagai unit tertutup, sistem ini membutuhkan lebih sedikit perawatan daripada sistem derailleur eksternal konvensional yang dilindungi dari masuknya kotoran dan air.
Melengkapi G Line adalah setang yang lebih lebar dari biasanya yang bertujuan untuk meningkatkan kontrol di permukaan yang kasar dan longgar, pedal platform lebar yang dapat dilipat ketika tidak digunakan, dan sadel berbahan dasar karbon super ringan yang diklaim dapat mengurangi getaran yang diteruskan ke pengendara.
Bersama dengan G Line adalah saudara kandungnya yang baru, yakni Electric G Line. Tom Kerr, G Line Design Lead mengatakan, "Kami merancang sepeda Electric G Line dan sistem elektriknya sebagai satu kesatuan. Setiap elemen dirancang dengan cermat dari awal untuk bekerja sama di kota dan sekitarnya."
Saat merancang Electric G Line, keandalan dan daya tahan motor hub 250 watt telah melalui pengujian ekstensif. Lebih dari 20 motor sepeda dioperasikan dengan beban gabungan melebihi 1 juta kilometer tanpa henti, menekankan kepercayaan pada umur panjang sistem motor sepeda. Motor ini juga dirancang dengan kemampuan pengendara untuk mendiagnosis masalah sendiri dan memperbarui perangkat lunak, sehingga pengendara memiliki akses ke fitur terbaru.
Menggerakkan motor adalah baterai 345 Wh yang berada di dalam rangka. Brompton mengklaim hal ini memungkinkan pengendaraan sejauh 20-40 mil (30-60 kilometer) di antara pengisian daya. Saat tidak digunakan atau saat mengisi daya, baterai dapat dengan mudah dilepas dari dalam rangka dengan satu konektor.
Koneksi ke sepeda dilakukan melalui aplikasi seluler Brompton sendiri yang memungkinkan pengendara untuk dengan mudah menjaga agar sepeda mereka tetap diperbarui dan menjalankan perangkat lunak versi terbaru. Melalui aplikasi, pemilik akan diberi tahu tentang fitur-fitur baru dan dapat menggunakan dasbor di ponsel mereka untuk mengontrol mode daya, memaksimalkan masa pakai baterai, dan melacak jarak tempuh.
Memaksimalkan baterai terintegrasi Electric G Line adalah satu set lampu yang dipasang di bagian depan dan belakang rangka.
Tidak seperti G Line standar yang menggunakan roda gigi hub Alfine 8-speed Shimano, keberadaan motor hub pada seri elektrik membuat perpindahan gigi dilakukan oleh derailleur belakang eksternal konvensional. Sebuah kaset 4-speed telah dipilih yang bekerja dengan motor listrik untuk menawarkan berbagai roda gigi untuk mengatasi tanjakan curam dan bagian jalan yang cepat.
Bersamaan dengan seri baru tersebut, Brompton juga merilis berbagai tas dan aksesori untuk G Line. Ini termasuk tas gulung tahan air dalam ukuran kecil dan besar, tas rak gulung, botol dan dudukan air, Toolkit Brompton 2.0, dan banyak lagi. Bagi mereka yang ingin menjalankan G Line dengan pengaturan tubeless, Brompton juga menawarkan kit tubeless khusus serta menyediakan ban Schwalbe G-One yang khusus. Produk-produk ini tersedia langsung dari Brompton melalui situs webnya.
G Line standar tersedia dalam empat model yang berbeda, dimulai dengan opsi hanya sepeda dengan harga eceran Rp 36.800.000. Selain itu, ada pilihan sepeda dengan rak pembawa dan spatbor (Rp 38.200.000), dengan lampu terintegrasi (Rp 37.900.000), atau dengan lampu dan rak (Rp 39.400.000). Bergabung dengan jajaran G Line standar adalah model Electric yang dijual dengan harga Rp 53.200.000.
Meskipun hanya tersedia satu ukuran rangka, jajaran G Line ditawarkan dalam tiga ukuran dengan konfigurasi batang yang berbeda untuk menyesuaikan kecocokan sepeda.
G Line akan tersedia mulai Oktober 2024 secara langsung dari Brompton atau melalui pengecer resmi Brompton di Indonesia.
