Lou Bates, atlet sepeda indoor terkemuka di Inggris, akan berlaga di Kejuaraan Dunia Esports Bersepeda UCI akhir pekan ini.
Pernah menjadi pendayung, ia beralih ke triathlon di usia pertengahan dua puluhan dan berkompetisi di ajang Ironman, serta pernah menempati peringkat kelima di maraton Barcelona. Ia kemudian mendedikasikan dirinya pada bersepeda, memenangkan Kejuaraan Pendakian Bukit Nasional pada tahun 2016, sebelum diperkenalkan ke balap indoor di Zwift pada akhir tahun 2019. Sejak itu, ia mewakili Inggris dalam kompetisi internasional, dan pada Sabtu ini, akan berlomba di MyWhoosh di Kejuaraan Dunia di Abu Dhabi, UEA, setelah menempati peringkat pertama dalam kualifikasi semifinal.
Bates, 43 tahun, telah mencapai semua ini sambil bekerja penuh waktu sebagai manajer proyek, dan karier paruh waktu sebagai guru yoga. Menjelang Kejuaraan Dunia, Cycling Weekly memintanya untuk memberikan tips terbaiknya untuk balap virtual. Berikut yang ia katakan…
Kenali Diri Anda Sebagai Pengendara
"Kekuatan puncak saya tidak bagus. Saya bukan orang yang cepat dalam hal apa pun. Saya rasa genetika tidak berpihak pada saya dari sudut pandang itu. Tapi hal baiknya adalah saya sangat tahan lelah, jadi kekuatan puncak saya tidak selalu menurun selama balapan yang sulit.
"Identifikasi jenis pengendara seperti apa Anda. Apakah Anda tipe diesel yang cocok untuk balapan pendakian yang panjang? Apakah Anda seorang pelari cepat? Apakah Anda berada di antara keduanya? Anda mungkin senang hanya mengikuti balapan yang cocok untuk Anda. Tetapi jika Anda ingin menjadi lebih baik di beberapa balapan lainnya, pikirkan tentang profil kekuatan Anda dan hal-hal apa yang ingin Anda tingkatkan, kemudian lakukan beberapa latihan khusus untuk itu, dan cobalah untuk meningkatkan bagian-bagian dari profil kekuatan Anda itu.
Kuasai Teknik Mengayuh Berkelompok
"Kadang-kadang, sprint panjang dapat berjalan sangat baik di dalam ruangan. Bukan masalah besar jika Anda tidak dapat mencapai kekuatan yang sangat tinggi. Lebih baik jika Anda dapat mencapai kekuatan itu, tetapi tidak dapat mempertahankannya sama sekali. Suami saya, misalnya, adalah kebalikan dari saya. Dia orang yang cepat, tetapi begitu satu pertandingan padam, maka semuanya hilang, dan dia hilang.”
“Ketika saya pertama kali memulai di Zwift, saya dulu memiliki watt per kilo yang sangat tinggi dibandingkan dengan semua orang di sekitar saya dalam balapan karena saya tidak menghemat energi dengan mengayuh berkelompok. Saya mengeluarkan lebih banyak [kekuatan] daripada yang sebenarnya saya perlukan karena saya panik untuk tetap berada dalam kelompok.
"Saya akan mengatakan masuklah ke beberapa kelompok bersepeda. Ada banyak kelompok bersepeda yang memiliki interval di dalamnya di mana Anda bersepeda dalam kelompok; ada seorang pemimpin, dan mereka akan berkata, ‘Oke, selama lima menit ke depan, kita akan melakukan empat watt per kilo’ atau apa pun. Anda dapat berlatih untuk tetap mengayuh berkelompok. Itu sangat berguna."
Pelajari Lintasan Balapan
“Jika Anda balapan di jalur tertentu, akan sangat membantu untuk pergi ke jalur itu terlebih dahulu dan mengetahui di mana tanjakan, di mana turunan, dan jika ada gundukan dan benjolan yang perlu Anda waspadai. Dalam balap elektronik, setiap kali ada tanjakan, kecepatan selalu naik.
"Keindahan balap elektronik adalah bahwa, dalam kehidupan nyata, jika Anda melakukan pengintaian jalur, Anda mungkin harus berkendara selama satu jam untuk sampai ke sana. Sedangkan pada platform ini, Anda biasanya dapat masuk ke dunia atau jalur tempat Anda akan balapan dan berlatih beberapa kali."
Jaga Kesehatan Tubuh
"Pendinginan sangat penting. Saya memiliki sejumlah kipas angin, dan dehumidifier, karena kadang-kadang di Inggris, jika hujan, bisa menjadi sangat lembap dan lengket.
"Saya juga punya banyak handuk, banyak nutrisi dan cairan. Balapan ini, mungkin pendek, tetapi Anda dapat membakar banyak energi, dan juga membutuhkan banyak hidrasi."
Periksa Peralatan
"Saya mengawasi semua peralatan saya hanya untuk memeriksa bahwa itu tidak bergeser, misalnya karena perubahan suhu. Sebelum acara, saya sangat berhati-hati tentang itu, jadi saya akan selalu melakukan uji coba dan hal-hal seperti itu. Saya tidak ingin tidak mengetahui bahwa peralatan saya tidak akurat sampai saya balapan. Itu akan menjadi mimpi buruk."
"Saya memiliki sumber daya sekunder, jadi saya memiliki pedal daya dengan alat pemanas turbo saya, dan saya cukup banyak merekam setiap perjalanan, hanya agar saya dapat mengawasi turbo saya, karena meskipun banyak turbo mengklaim berada dalam akurasi 1%, faktor lingkungan dapat mempengaruhi pembacaan turbo Anda.
Latihan yang Teratur
"Volume latihan saya antara 15 dan 20 jam seminggu – 15 jam di atas sepeda. Saya melakukan beberapa sesi gym untuk membantu bersepeda, tetapi juga untuk kesehatan secara keseluruhan. Saya seorang wanita berusia 43 tahun. Saya perlu menjaga tulang, hormon, kesehatan tubuh secara keseluruhan juga. Bagian dari itu adalah melakukan sesi gym ini, dan tentu saja melakukan yoga sebagai bagian dari pengajaran yoga saya.
"Pada musim semi dan musim panas, saya cenderung lebih banyak keluar, terutama karena saya sudah melakukan pelatihan besar selama musim dingin, dan biasanya saat itulah musim balapan untuk balap e-racing. Saya cenderung menggunakan blok musim panas untuk membangun dasar saya, dan melakukan banyak balapan di luar ruangan. Saya suka berkemas sepeda dan hal-hal lain yang benar-benar berbeda dari balap elektronik, kembali ke alam."
