Setelah berbulan-bulan menjadi bahan spekulasi, tim Astana Qazaqstan akhirnya mengungkap tampilan baru dan sepeda balap X-Lab untuk musim 2025. Hal ini menandai kehadiran sebuah merek Tiongkok di ajang balap sepeda putra tingkat WorldTour.
Tim Astana mendapatkan investasi besar dari perusahaan pembuat karbon asal Tiongkok, XDS Carbon Tech. Perusahaan ini selama ini lebih dikenal sebagai produsen rangka dan komponen karbon untuk merek lain, dengan fokus di pasar Tiongkok. Pada tahun 2025, XDS akan melebarkan sayapnya dan tim Astana Qazaqstan akan menggunakan sepeda bermerek XDS X-Lab.
Sekilas gambaran tentang penampakan sepeda baru ini sudah bocor pada awal November lalu melalui postingan materi promosi online. Namun, kerangka, komponen, dan bahkan warna pasti dari sepeda tim masih menjadi misteri hingga saat ini.
Sebuah video sepeda tim baru diunggah di akun Instagram resmi tim, serta artikel berita di situs web Astana setelah presentasi resmi kesepakatan dan identitas serta kostum baru tim di Shenzhen, Tiongkok.
Selain sepeda X-Lab yang baru, tim akan mempertahankan sebagian besar partner perlengkapan yang sudah ada dan warna biru muda.
Kerangka X-Lab dalam video tim dilengkapi dengan grupset Shimano Dura-Ace, roda Vision Metron, ban Continental, dan stang terintegrasi Vision. Ini berarti para pembalap tim tidak perlu terlalu banyak beradaptasi dengan peralatan baru.
Belum banyak informasi yang tersedia tentang sepeda X-Lab AD9 untuk saat ini. Tidak ada klaim pengujian aero, jenis serat karbon yang digunakan, atau informasi tentang cara membelinya.
Situs web XDS menampilkan lini produk sepeda jalan raya AD, tetapi hanya sampai model seri AD7. Model AD9 belum terdaftar (sejauh yang dapat kami temukan). Mungkin saja AD9 adalah model baru khusus untuk tim.
Kami juga bertanya-tanya apakah rangka AD9 akan menjadi sepeda paling terjangkau di WorldTour. Sepeda AD7 yang tercantum di situs web XDS memiliki harga ¥22.980 atau sekitar Rp44.000.000. Harga tersebut termasuk kerangka serat karbon, roda, dan Sram Rival AXS. Kami akan segera memperbarui informasi harga rangka AD9 setelah kami menerimanya.
Model lain juga ditampilkan dalam gambar siaran pers tim, yang terlihat seperti kerangka jalan standar non-aero. Ini mungkin merupakan pilihan bagi pembalap tim, tetapi kami berasumsi mereka akan lebih banyak menggunakan AD9 yang aero.
Siluet kerangka terlihat biasa saja dan memiliki beberapa fitur desain yang sudah dikenal. Beberapa di antaranya adalah dropped seat stays, fork legs aero, head dan down tube yang dalam dan aero, seatpost aero, seat tube cutout, dan top tube yang lebih tipis. Ini berarti AD9 akan terlihat pas di samping motor WorldTour lainnya.
Telah dilaporkan bahwa insinyur kinerja baru tim, Alex Dowsett, telah menguji sepeda baru di Terowongan Angin Silverstone Sports Engineering. Tempat yang sama tempat kami melakukan pengujian aero World Superbike.
Cyclingews telah menghubungi XDS untuk mendapatkan informasi lebih lanjut tentang lini produk X-Lab.
