KOMPASIANA – Berbagai regulasi baru untuk sepeda balap telah disetujui oleh Cycling Time Trials (CTT), badan yang mengatur balap time trial di Inggris. Aturan ini bertujuan untuk menutup celah dan memperjelas peraturan seputar olahraga tersebut.
Aturan baru ini disahkan pada Rapat Umum Tahunan (AGM) CTT di Northamptonshire, Inggris. Aturan yang disahkan mencakup pelapis kulit ketat aerodinamis dan jangkauan setang.
Pembaruan aturan ini sangat dinanti-nantikan setelah Kejuaraan Balap Sepeda Time Trial tahun lalu di Inggris. Saat itu, ada keluhan yang ditujukan pada sepeda dan posisi yang digunakan oleh pemenang, George Fox. Tujuh minggu kemudian, ia dibebaskan setelah dilakukan penyelidikan oleh CTT, namun CTT dan para pebalap sama-sama tidak ingin kejadian ini terulang setiap tahun.
Cycling Weekly mendapat penjelasan tentang inti dari aturan baru ini melalui seorang delegasi CTT yang tidak ingin disebutkan namanya.
Poin-poin utama aturan baru tersebut adalah:
- Pengendara tidak lagi dapat memasang setang dropbar pada rangka sepeda yang dipasarkan untuk time trial dalam balapan sepeda jalan raya.
- Pengendara hanya boleh memegang bagian atas setang, tudung, atau dropbar dengan tangan, tanpa mengistirahatkan pergelangan tangan pada bagian mana pun dari setang.
- Setang harus memiliki lebar minimal 350mm dari luar ke luar, dan 250mm di bagian dalam dropbar. Jangkauan dari bagian belakang setang ke bagian depan tuas rem (diperkirakan dalam bidang horizontal, tetapi tidak disebutkan dalam proposal awal) harus maksimal 22cm.
- Aturan ini akan mencegah penggunaan setang yang sangat sempit dan sangat panjang.
Selain itu, penggunaan segala jenis bantalan di dalam kulit ketat untuk membantu aerodinamika kini secara eksplisit dilarang di semua kategori balapan.
Kejutan terbesar dari AGM adalah penggunaan bidon di belakang sadel untuk keuntungan aerodinamis tidak dilarang – usulan tersebut gagal disahkan dengan selisih tipis.
Ketiga metode ini digunakan secara efektif dan, pada saat itu, secara legal, oleh Fox pada Kejuaraan Balap Sepeda tahun lalu. Ia mengalahkan Alex Dowsett dengan selisih 41 detik di lintasan Midlands sepanjang 22,4 mil.
Sekarang, Fox harus memikirkan ulang pengaturan sepedanya, dan ia telah mengantisipasi aturan baru yang disahkan. Minggu lalu di media sosial, ia mengunggah video dengan komentar bercanda tentang sepedanya yang memenangkan kejuaraan: "Kalian pikir sepeda ini sudah buruk… sampai jumpa segera".
Berbicara kepada Cycling Weekly pada hari yang sama, ia mengatakan bahwa ia lebih dari siap untuk menciptakan pengaturan baru yang memenuhi peraturan namun lebih cepat dari sebelumnya.
"Saya tidak akan bisa melakukan hal yang sama lagi," katanya. "Artinya, jika mereka pikir sepeda dan pengaturan tahun lalu terlihat berbeda dari apa yang mereka antisipasi, saya tetap ingin melaju lebih cepat tahun ini. Saya seorang pembalap sepeda. Saya memegang rekor – mungkin rekor tidak resmi, tetapi saya tetap memegangnya."
Ia menambahkan: "Pengaturannya mungkin harus terlihat berbeda, bahkan mungkin lebih berbeda dari apa yang mereka lihat tahun lalu. Singkatnya, saya akan sangat terkejut jika terlihat seperti sepeda jalan raya biasa."
Berbicara tentang aturan baru tersebut, ahli aerodinamika Dr. B Xavier Disley mengungkapkan kekhawatirannya kepada Cycling Weekly tentang konsistensi dalam penerapannya.
"Saya kira pertanyaan utamanya adalah, siapa yang mengukur?" kata Disley. "Apa proses untuk mengukur hal-hal ini?"
"Kita harus mundur sejenak dan, jika ada peraturan di dalamnya, bagaimana peraturan itu ditegakkan?" katanya. "Karena jika seseorang melebihi satu mil dan memenangkan kejuaraan, maka mereka tidak boleh dianugerahi kejuaraan. Tetapi kita tidak akan tahu. Kita tidak akan tahu dari foto."
Ia menambahkan: "Tentu saja kita tidak akan tahu jika kita hanya mengeluarkan pita pengukur dan mencobanya, kita harus memiliki jig resmi yang tepat."
CTT mengatakan akan berkomentar secara resmi setelah aturan baru tersebut mendapat persetujuan resmi.
