Jakarta, 9 Februari 2023 – DT Swiss memperluas jajaran velg balap aerodinamis ARC Dicut dengan kedalaman 38mm terbaru. Sebelumnya tersedia dalam kedalaman 50mm, 62mm, dan 80mm, velg yang lebih dangkal ini dijuluki sebagai roda pendakian terbaik dengan bobot yang diklaim hanya 1.292 gram.
Menurut DT Swiss, mereka harus menemukan keseimbangan antara aerodinamika dan bobot yang rendah. Velg yang dangkal memiliki bobot lebih ringan tetapi aerodinamisnya lebih rendah, sementara velg yang lebih dalam lebih aerodinamis tetapi lebih berat.
Setelah melakukan riset, mereka menetapkan kedalaman pada 38mm dengan pelek hooked bead. Kedalaman tersebut masih efisien secara aerodinamis sekaligus memungkinkan bobot roda dengan spesifikasi tertinggi turun di bawah 1.300g. DT Swiss bahkan harus mengembangkan lapisan karbon baru untuk memenuhi tujuan desain roda dan mencapai titik berat yang ideal.
Pengujian DT Swiss pada sudut miring rendah menunjukkan bahwa kedalaman 38mm menghasilkan kinerja aerodinamis yang mendekati roda Dicut 50 yang lebih dalam. Hanya pada sudut miring lebih tinggi terdapat perbedaan hambatan beberapa watt karena efek angin pada velg yang lebih dalam.
DT Swiss juga menguji roda mereka dibandingkan dengan pesaing seperti Enve, Hunt, Lightweight, dan Fulcrum. Hasilnya, roda dengan bobot terendah memiliki hambatan tertinggi, sedangkan Dicut 38s memiliki hambatan tertimbang terendah dari tujuh roda yang diuji. Semua roda diuji dengan ban Continental GP5000S 25mm TR.
Velg ARC 38 yang baru tersedia dengan dua hub yang berbeda, hub DT 180, yang diberi nama ARC 1100 Dicut 38 dan dibanderol dengan harga $2.999,80, dan hub DT 240, yang diberi nama ARC 1400 Dicut 38 dengan harga $2.399,80.
Baik hub Dicut 180 maupun 240 memiliki freehub Ratchet EXP 36-gigi dan tersedia dengan freehub Shimano dan SRAM XDR. Sementara itu, tidak ada opsi Campagnolo.
Perbedaan kedua hub tersebut terletak pada desain shell dan jari-jari yang digunakan. Sementara bobot yang diklaim untuk ARC 1100 Dicut 38 adalah 1.292g, berat roda ARC 1400 Dicut 38 meningkat menjadi 1.361g.
Roda baru ini telah digunakan oleh tim pro Tudor Pro Cycling dan Uno-X Mobility. Menurut Michael Storer dari Tudor Pro Cycling, yang menggunakan roda baru tersebut di Giro d’Italia 2024, "Perbedaan beratnya langsung terasa, terutama pada tanjakan curam seperti Mortirolo. Saya juga merasa sangat stabil dan aman di atas roda yang membantu saya percaya diri pada turunan cepat."
Roda ARC 38s dari DT Swiss dirancang khusus untuk para pesepeda yang menginginkan keunggulan aerodinamis tanpa mengorbankan berat yang ringan. Dengan kedalaman 38mm yang optimal dan hub berkecepatan tinggi, roda ini siap menaklukkan puncak-puncak bukit terberat.
