Pemerintah Inggris berencana memperkenalkan undang-undang baru yang dapat menjatuhkan hukuman penjara hingga 14 tahun bagi "pengendara sepeda berbahaya" yang menyebabkan kematian atau cedera serius.
Amandemen Undang-Undang Peradilan Pidana yang diajukan pada hari Rabu ini akan menyamakan tuntutan bagi pengendara sepeda dengan pengemudi mobil dan pengendara motor dalam kasus kecelakaan fatal. Hal ini dipicu oleh kasus pengadilan profil tinggi di mana seorang pengendara sepeda lolos dari tuntutan setelah tabrakan fatal dengan pejalan kaki di Regent’s Park, London, pada tahun 2022.
Karena undang-undang saat ini tidak membatasi kecepatan untuk pengendara sepeda, kematian tersebut dicatat sebagai "kematian akibat kecelakaan bersepeda". Amandemen yang diusulkan menciptakan pelanggaran baru, yaitu "menyebabkan kematian akibat bersepeda yang berbahaya, ceroboh, atau tidak masuk akal" dan "menyebabkan cedera serius akibat bersepeda yang ceroboh atau tidak masuk akal".
Dalam pidatonya di House of Commons, anggota parlemen Konservatif Iain Duncan Smith, yang mengusulkan undang-undang baru tersebut, menekankan bahwa hal itu bukan "anti-sepeda".
"Sama seperti pengemudi yang bertanggung jawab atas berkendara berbahaya yang mengakibatkan kematian, pengendara sepeda, menurut saya, harus menghadapi konsekuensi serupa atas perilaku sembrono yang menyebabkan kematian," katanya.
Amandemen tersebut didukung oleh Menteri Transportasi Mark Harper, yang menyatakan bahwa "sebagian besar pengendara sepeda, seperti halnya pengemudi mobil, bertanggung jawab dan penuh perhatian." Namun, ia menambahkan, "sudah sepantasnya bahwa segelintir kecil yang secara sembrono mengabaikan orang lain harus menghadapi hukuman penuh hukum."
Data pemerintah menunjukkan bahwa pada tahun 2022, 91 pengendara sepeda tewas dalam kecelakaan lalu lintas di Inggris Raya. Pada tahun yang sama, tidak ada kematian yang tercatat akibat pengendara sepeda yang menabrak pejalan kaki.
Cycling UK, sebuah organisasi advokasi sepeda, menyatakan bahwa "sepeda hanya terlibat dalam 2% dari korban pejalan kaki yang dilaporkan ke polisi."
Proses ratifikasi amandemen ini masih belum jelas. Anggota parlemen akan terus membahasnya sebelum masuk ke House of Lords untuk mendapatkan persetujuan.
