Organisasi British Cycling tengah diterpa badai penurunan jumlah anggota yang signifikan. Dalam waktu 20 bulan, jumlah anggotanya anjlok 15.000 orang, dari 137.968 menjadi 122.982. Ini merupakan kemerosotan sebesar 10,86%.
Tak hanya jumlah anggota, pendapatan dari keanggotaan juga berkurang. Pada tahun finansial hingga Maret 2024, pendapatan British Cycling dari keanggotaan turun dari £6,1 juta menjadi £5,8 juta. Akibatnya, organisasi tersebut membukukan kerugian sebelum pajak sebesar £660.329.
Ketua British Cycling, Frank Slevin, mengakui tahun finansial tersebut sebagai tahun yang penuh tantangan secara finansial. Pendapatan dari hibah, acara, dan keanggotaan menurun, meskipun dapat diimbangi oleh peningkatan pendapatan sponsor.
Untuk mengatasi penurunan keanggotaan, Slevin menyatakan bahwa British Cycling telah mengambil "langkah proaktif" dan mengalami "pertumbuhan dalam penjualan tunai". Keanggotaan berbayar British Cycling menawarkan berbagai manfaat, seperti asuransi pertanggungjawaban, dukungan hukum, dan penawaran merek eksklusif. Keanggotaan juga diperlukan untuk memperoleh lisensi balap.
Pada musim semi tahun ini, British Cycling mengubah penawaran keanggotaan tahunannya. Kini, keanggotaan standar dewasa dibanderol £50, sementara keanggotaan premium £80. Sebelumnya, harga bervariasi tergantung tingkatan, seperti penggemar, komuter, dan pembalap, dengan tingkat keanggotaan pemula untuk balap seharga £27.
Sebagai bagian dari model baru, British Cycling juga memperkenalkan tingkat "pendukung" yang gratis. Tingkatan ini tidak memberikan pendapatan bagi organisasi dan tidak termasuk dalam angka keanggotaan secara keseluruhan. Seorang juru bicara mengatakan jumlah orang yang mendaftar secara gratis "cukup signifikan".
Penurunan jumlah anggota dan kekurangan sponsor juga berdampak pada karyawan British Cycling. Pada Oktober tahun lalu, 11 karyawan British Cycling dari 250 orang diberhentikan.
Organisasi ini juga menghadapi kritik dari para anggotanya terkait kemitraan dengan raksasa minyak dan gas Shell yang diumumkan pada musim gugur 2022. Ini meningkatkan kekhawatiran tentang komitmen British Cycling terhadap lingkungan dan keberlanjutan.
CEO British Cycling, Jon Dutton, menyadari pentingnya meningkatkan pendapatan yang dihasilkan sendiri untuk meningkatkan investasi dan memberikan layanan yang lebih baik bagi anggota. Ia menulis dalam laporan keuangan tahunan bahwa perusahaan "berada pada posisi yang tepat" untuk kembali tumbuh, meskipun "tidak ada perbaikan dalam semalam".
"Lingkungan tempat kami beroperasi sangat menantang, tetapi kami berada dalam perjalanan peningkatan berkelanjutan dengan tekad yang tinggi," ujar Dutton.
Meski mengalami kerugian finansial lebih dari £660.000, British Cycling mengurangi defisitnya pada tahun hingga Maret 2024, dibandingkan dengan kerugian sebelum pajak sebesar £1,16 juta pada tahun sebelumnya.
Ketika dimintai komentar tentang penurunan jumlah anggota hingga saat ini, kepala keanggotaan British Cycling, Emma Hadley, mengatakan, "Prioritas untuk keanggotaan tahun ini adalah pertumbuhan pendapatan – yang telah kami capai – dan mengimplementasikan serta meningkatkan kesadaran tentang penawaran keanggotaan yang menarik dengan rasa komunitas dan kebersamaan yang kuat."
"Ini akan terus menjadi fokus besar pada tahun 2025, ditambah konten yang dipersonalisasi, orientasi yang lebih baik, dan pengalaman pelanggan secara keseluruhan bagi anggota, seiring dengan evolusi data dan infrastruktur digital kami."
