Pameran sepeda buatan tangan terbesar di dunia, MADE, sukses menggelar edisi perdananya di Australia akhir pekan lalu dengan menampilkan karya dari hampir 50 ekshibitor.
MADE, yang dicetuskan oleh veteran industri Billy Sinkford, membuktikan bahwa minat terhadap sepeda buatan tangan masih sangat tinggi, meskipun industri sepeda sempat mengalami kesulitan beberapa tahun belakangan. Debut MADE pada Agustus 2023 di Portland, Oregon, AS, langsung menjadikannya pameran sepeda buatan tangan terbesar di dunia, menampilkan karya dari 200 pembuat dan merek sepeda global serta menarik lebih dari 5.000 pengunjung selama tiga hari acara.
Setelah sukses menggelar acara perdana, MADE langsung merencanakan edisi kedua dan kejutan pun muncul.
"Awalnya kami tidak merencanakannya, tetapi ini adalah kesempatan bagus bagi kami untuk bekerja sama dengan orang-orang yang kami sayangi di pasar yang masuk akal dengan komunitas pembuat yang dinamis dan merupakan perpanjangan dari apa yang sudah kami lakukan," kata Sinkford kepada Cycling Weekly.
"Tetapi saya sangat senang. [MADE] telah menjadi impian kami selama bertahun-tahun, dan melihat impian kami berkembang untuk dapat menampilkan dan menyoroti lebih banyak pembuat dan lebih banyak merek dalam skala global yang lebih besar adalah luar biasa."
Ekspansi ini terwujud akhir pekan lalu berkat kemitraan dengan acara bersepeda tahunan ke-17 Melburn Roobaix.
Meskipun lebih kecil dari acara di AS, edisi Australia yang berlangsung selama satu hari ini tetap menarik 1.000 pengunjung yang datang untuk mengagumi puluhan sepeda kustom yang memukau.
Untuk kita yang tidak berkesempatan hadir langsung di acara tersebut, nikmatilah beberapa foto sepeda yang dipamerkan.
-
Rambler dari Wondercross: Sepeda titanium warna plum yang menawan ini disebut Rambler dan dibuat oleh Wondercross di Melbourne, Australia. Rambler dibuat ‘untuk perjalanan panjang di jalan raya dan petualangan yang menantang di luar jalur’ dengan fitur S-bend seatstays untuk menggabungkan kepatuhan jalan dan jalur secara mulus untuk kenyamanan berkendara sambil mengakomodasi ban hingga 38mm. Rangka ini dibuat dengan garpu, fender, dan kokpit Enve yang serasi; drivetrain SRAM Eagle 1x; dan roda Zipp 303 yang dibalut ban Rene Herse Stampede Pass.
-
Prova Integrale LW: Merah tidak pernah ketinggalan zaman, bukan? Dan Prova Integrale LW ini pasti akan menarik perhatian. Saudara kandung Mark dan Kelly Hester berada di balik Prova Cycles yang berbasis di Melbourne, dan bersama-sama mereka mendesain dan memproduksi sepeda yang memukau dari campuran karbon, titanium, dan bagian-bagian mesin CNC. Integrale adalah versi Prova dari estetika yang bersih dari sepeda kabel tersembunyi. Sepeda ini menampilkan tabung seamless 3/2.5 Prova yang di-butting secara internal, ISP karbon yang di-butting dan dibuat secara internal, serta lug titanium yang di-drop-out, kursi, dan headtube yang dirancang sendiri dan dicetak 3D. Sepeda ini dipasangkan dengan garpu dan kokpit terintegrasi Enve.
-
Palmer Fast Road: Sepeda rem pelek belum mati! Motor karbon yang memukau ini adalah Palmer Fast Road yang dibuat dengan tangan oleh Chris Palmer di Macedon Ranges, Victoria, Australia. Fast Road adalah sepeda jalan raya murni yang dirancang dengan jarak bebas ban 30mm, rem pelek, dan headtube yang besar, downtube, dan chainstay yang meruncing untuk kecepatan murni. Kaku dan ringan serta sepenuhnya kustom, sepeda ini dimaksudkan untuk menanjak dengan yang terbaik. Dan lihatlah anyaman yang terekspos dengan indah itu.
-
Simpatico Bikes: Dengan tagline "berani tampil beda," sepeda titanium dari Simpatico bikes pasti menonjol. Model yang ditampilkan di sini adalah Bunyip, sepeda petualangan drop bar merek tersebut yang menampilkan garpu titanium yang disebut "TrussCage". Garpu ini tidak hanya menawarkan pengendaraan yang mulus, tetapi juga dapat membawa cukup banyak kargo dan mengakomodasi ban hingga 29 x 2,6”.
-
Enve Fray: Enve Fray ini menggunakan decals yang sangat istimewa. Aksen merah muda ini dibuat untuk pebalap yang disponsori Enve, Tadej Pogacar, setelah kemenangannya di Giro d’Italia tahun ini. "Banyak roadie, sedikit groadie," Fray adalah jawaban Enve untuk sepeda ketahanan, sepeda yang bertujuan untuk memenuhi tuntutan pengendara jalan raya modern dengan menggabungkan silsilah balap jalan raya dengan fitur segala medan seperti jarak bebas ban yang lebih lebar, penyimpanan dalam rangka, dan kecocokan yang nyaman untuk petualangan berhari-hari di atas sadel. Cycling Weekly berkesempatan menguji sepeda tersebut pada musim semi dan Anda dapat membaca ulasannya di sini.
-
Curve Cycling: Curve Cycling mendesain seri sepeda jalan raya Belgie untuk menjembatani kesenjangan antara sepeda balap dan sepeda ketahanan. Belgie AIR adalah hadiah ulang tahun bagi dirinya sendiri oleh salah satu pendiri Steve Varga dengan tujuan mengeksplorasi inovasi sambil menampilkan budaya bersepeda Melbourne dan merayakan ulang tahunnya yang ke-40. AIR dimaksudkan untuk merayakan seni yang canggih, performa, dan sepeda bagi mereka yang menginginkan sesuatu yang elegan dan dekoratif. Sepeda ini menampilkan tabung kursi karbon dengan jalinan yang terlihat indah dan penutup titanium cetak 3D oleh Bastion Australia.
-
Wilde Bikes: Sepeda baja yang menonjol ini adalah Dream Engine dari Wilde Bikes, sepeda petualangan drop-bar yang dibuat untuk menjelajah ke mana saja dan melakukan apa saja. Sepeda ini dirancang dengan Tour Divide sebagai tujuan dan dibuat dengan tangan di AS. Sepeda ini memiliki jarak bebas untuk ban 29 x 2,6" dan dudukan di mana-mana, termasuk: tiga dudukan paket di atas dan bawah downtube, dudukan botol di tabung kursi, dudukan tas tabung atas, dudukan rak, dan fender. Rangka baja dibuat dengan garpu Salsa Carbon Cutthroat yang, selain menawarkan pengendaraan yang mulus, juga dilengkapi tiga dudukan paket di setiap kaki dan perutean dinamo dan rem internal.
-
Baum Orbis+: ‘Mengapa tidak keduanya’ adalah tagline Baum Orbis+ yang cerah ini, yang dibuat untuk mengatasi jalan raya dan kerikil dengan kemampuan yang sama. "Mengambil pelek terbaru – yang lebih lebar – kami merancang Orbis + untuk memenuhi permintaan platform yang memungkinkan penggunaan ban yang lebih besar sekaligus tetap mempertahankan jiwa sepeda jalan raya," kata merek titanium terkenal Australia itu. Pembunuh getar ini dilengkapi headtube semi-terintegrasi, garpu cakram jalan Enve, dan dibuat dengan groupset jalan raya. Namun sepeda ini juga mengakomodasi ban hingga 40mm dan dibuat dengan setang yang lebih lebar dan jangkauan yang lebih pendek untuk kontrol dan ban yang lebih baik.
-
Lost Workshop: Sepeda baja yang indah ini adalah sepeda jalan Cento dari Lost Workshop. Semua sepeda Lost Workshop benar-benar kustom, dirancang dari awal, dan dibuat satu per satu. Sepeda roadie ini dibuat dari tabung Columbus Cento, dan menampilkan estetika yang sangat bersih dan minimalis serta cat yang tidak boleh dilewatkan.
-
Woods Nomad: Meskipun dibuat untuk medan terjal di luar jalur yang sulit, Woods Nomad terlihat sangat bersih. Dengan tidak ada kabel yang terlihat dan lencana kepala kuningan yang dipoles khas merek tersebut dipajang dengan bangga, ini adalah salah satu kuda baja yang elegan sekaligus modern. Nomad dibuat dengan tabung Columbus dan garpu Columbus Futura Cross dan memiliki jarak bebas ban hingga 43mm. Woods Bicycle Company adalah bisnis keluarga yang digerakkan oleh saudara-saudara Josh dan Zac Woods yang terobsesi dengan sepeda, dan berkantor pusat di Northern Rivers, NSW, Australia. Setiap sepeda dibuat berdasarkan pesanan.
