Sebagai seorang pesepeda, rutinitas mingguan saya adalah mengikuti balap waktu 10 mil Klub Cycling Weekly di Zwift setiap Rabu sore. Acara ini sederhana, cepat, cukup menyenangkan, dan mudah dilakukan di penghujung hari kerja.
Namun, baru-baru ini, saya menyadari sesuatu yang meresahkan. Rata-rata daya saya tidak pernah berubah.
Ini adalah acara yang sangat terkontrol – cuaca tidak berubah, waktu hari yang sama, tidak ada lalu lintas yang dapat menahan Anda, tidak ada persimpangan. Mengingat satu atau dua pengaturan sepeda dan pengukur daya yang berbeda, dan beberapa variasi kecil dalam balapan, selama tahun ini yang terburuk adalah 375 watt dan yang terbaik 382 watt. Saya bahkan mencoba menyembunyikan hasil pembacaan daya. Itu tidak membuat perbedaan. Angka-angka ini berada dalam variasi normal dari hari ke hari seperti yang Anda harapkan. Pada dasarnya garis datar.
Sementara itu, ini adalah tahun paling acak dalam bersepeda dan berlatih sejak saya mulai bersepeda, dan termasuk musim di mana saya mengalami patah pinggul. Ada delapan minggu di awal musim semi yang patut dicontoh – konsisten, terstruktur, dengan tingkat penyelesaian sesi 95%, disertai dengan tidur nyenyak dan nutrisi yang baik. Itu juga termasuk bulan Juli dan Agustus ketika Saya duduk di meja sepanjang hari dan sepanjang malam selama delapan minggu menikmati Smarties dan menulis buku.
Saya menganalisis hubungan antara latihan, kondisi, dan kinerja. Koefisien korelasinya nol.
Saya tahu apa yang Anda pikirkan, Anda berpikir bahwa saya menjalani impian. Saya memiliki kekuatan ambang yang sehat, dan saya tidak perlu melakukan apa pun untuk mempertahankannya.
Saya khawatir saya tidak setuju. Pertama, sejak saya mulai bersepeda, saya telah menghabiskan hampir satu setengah tahun waktu saya untuk aktif berlatih. Seberapa besar perbedaannya? ‘Beberapa’ mungkin saya siap terima. Tapi ‘tidak ada’? Bahkan memikirkannya membuat saya tertatih-tatih di tepi jurang psikologis.
Selain itu, pikirkan saja apa pengaruhnya terhadap motivasi saya. Saya seharusnya berlatih, karena terlepas dari manfaat latihan aerobik, ada alasan yang didasarkan pada kesehatan yang kuat untuk ingin melakukannya, dan itu tidak seperti saya mendapatkan izin gratis untuk semua itu juga. Tapi sekarang alasan utama untuk berlatih tujuh jam seminggu adalah untuk menangkis diabetes tipe-2 dalam waktu 30 tahun, dan itu bukanlah inspirasi yang sama berharganya dengan prospek mengalahkan orang Kanada secara acak di balap waktu Zwift minggu depan.
Ini juga masalah yang mahal. Jika saya tidak dapat meningkat dengan berlatih lebih keras, satu-satunya cara untuk melaju lebih cepat adalah dengan berbelanja, dan jumlahnya tidak bertambah. Jika latihan tambahan satu jam seminggu akan menghasilkan 30 watt pada ambang batas saya, itu hanya sekitar 50 jam setahun – sebut saja enam hari waktu kerja. Membeli 30 watt itu dalam bentuk sepeda, roda, pakaian balap, dan helm, mengingat saya sudah memiliki pengaturan yang sangat bagus, mungkin akan menghabiskan biaya sekitar £4.000. Pelatihan itu murah, tetapi hanya jika berhasil.
Lebih dari itu, sebagian besar alasan saya bersepeda berkaitan dengan semacam peningkatan diri. Gagasan latihan melandasi banyak hal yang kita semua lakukan. Saya tidak melakukan perjalanan empat jam dengan teman saya Bernard karena saya menikmati perusahaannya. Saya pergi karena saya pikir itu membuat saya menjadi pengendara yang lebih baik. Saya suka udara segar, pedesaan, pencapaian menempuh perjalanan bermil-mil di belakang saya. Tetapi saya menginginkan tujuan yang lebih tinggi.
Satu-satunya penghiburan yang dapat saya ambil dari itu adalah dengan melihat kembali kepercayaan diri yang saya miliki untuk meyakinkan orang bahwa mereka harus mencoba salah satu sesi interval saya. "Ini bagus – ini benar-benar berhasil untuk saya!" Saya telah memberi tahu mereka, didorong oleh bias konfirmasi. Setidaknya aku telah membuang-buang waktu mereka juga. Itu membuat saya merasa jauh lebih baik.
