Kecepatan balap sepeda klasik musim semi telah memecahkan rekor dalam beberapa tahun terakhir, melampaui perkiraan tercepat sekalipun. Pada Paris-Roubaix baru-baru ini, Mathieu van der Poel menyelesaikan 259,7 km dalam waktu lima jam, 25 menit, dan 58 detik, 15 menit lebih cepat dari prediksi.
Van der Poel telah memecahkan rekor kecepatan Paris-Roubaix selama tiga tahun berturut-turut, memecahkan rekor itu dengan selisih lebih dari satu kilometer per jam. Tahun ini, ia mencatat kecepatan rata-rata 47,802 kph, menjadikannya balapan non-time trial WorldTour tercepat yang pernah ada.
Selain Paris-Roubaix, empat balap klasik musim semi lainnya juga mencatatkan rekor kecepatan, antara lain Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Brussel-Kuurne, Milan-San Remo, dan Tour of Flanders.
Secara keseluruhan, kecepatan rata-rata 14 balap klasik musim semi utama telah meningkat pesat dalam dua dekade terakhir, dari sekitar 41,5 kph pada 2004 menjadi 44,8 kph pada tahun ini. Bahkan, kecepatan rata-rata untuk semua 14 balapan selama satu dekade terakhir lebih tinggi satu kilometer per jam dibandingkan satu dekade sebelumnya.
Meski era doping di tahun 1990-2000-an terkenal dengan kecepatan yang tinggi, rekor saat ini bahkan lebih cepat. Beberapa faktor yang berkontribusi antara lain cuaca yang menguntungkan, kemajuan aerodinamis pada peralatan pengendara, dan taktik balapan.
Rangka aerodinamis lebih banyak digunakan, bahkan di balapan berbatu seperti Paris-Roubaix. Ban yang lebih lebar dan helm serta pakaian yang lebih aerodinamis juga mengurangi hambatan. Selain itu, cuaca yang baik dan taktik seperti pertarungan sengit untuk menjadi pelopor berkontribusi pada peningkatan kecepatan.
Tren peningkatan kecepatan ini sangat terlihat, terutama pada balapan Monument. Hal ini menunjukkan bahwa dunia balap sepeda terus berkembang, dengan teknologi dan strategi baru yang mendorong batas-batas kecepatan.
